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比亚迪又放“王炸”新款汉EV续航715kmDM-i电混版油耗更低

发表日期:2022-05-12 05:27  作者:admin  浏览:

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  谈到电动汽车,脑海中第一反应,国外的是特斯拉,而国内的品牌,大部分人想到的都是比亚迪,虽然,国内的电动汽车品牌众多,但大部分品牌都是在价格上对标特斯拉,而且车型比较单一,唯独比亚迪,它的车型更多,覆盖人群自然也会更广。

  而比亚迪也是一直让人惊喜连连,较早之前推出了刀片电池,就应该成功获得大家的关注,而在之后,它又推出的 DM-i,让燃油和电动自由转换的系统,成为助推比亚迪能够成为新能源车行业第一梯队主要“功臣”。

  在DM-i引领新热潮之后,比亚迪乘用车销量持续强势,根据数据显示,比亚迪2021年度累计销量突破50万辆,而在2021年11月,销量达到了97242辆,同比增长了84.1%,而其中属于新能源车型的销量暴涨到252.7%,突破了国内新能源汽车月薪记录,而这离不开 DM-i的搭载功劳。

  而根据小行家了解到,比亚迪又放“王炸”,新款汉EV续航715km,汉DM-i百公里亏电油耗仅5.1L,下面来看看新产品的情况,看看您是否会考虑。

  汉EV拥有2个续航版本,搭载的电池均为85.440KWH,而续航一个是610公里,一个是715公里;

  比亚迪汉DM-i纯电续航里程有3个版本,分别对应的是纯电101公里,百公里亏电油耗5.1L;纯电续航206公里,百公里亏电油耗5.3L;纯电续航176公里,百公里亏电油耗6.3L。

  单从配置的续航来看,可以称得上比亚迪又个“王炸”产品,新车也让汉家族产品更加丰富,车主选择性更大。

  外观尺寸方面:汉EV的整车尺寸为4995×1910×1495mm,而汉DM-i的整车尺寸为4975×1910×1495mm,两者尺寸基本相当,属于典型的大型轿车,具有宽敞的空间,而在重量方面,车辆总质量分别为2425公斤、2475公斤。

  动力和电池方面:作为汽车,动力是车主最为关心的一点,而新款车的动力表现十分不错,纯电和混动版本均搭载的为主流的永磁同步电机,纯电的汉EV可以达到电机峰值功率为180KW,而转速达到15500r/min,转矩达到350N.m;而汉DM-i电机峰值功率为160KW,而转速达到16000r/min,转矩达到325N.m。

  而在电池的搭载方面,车辆均搭载的是比亚迪核心技术之一的刀片电池,它像“刀片”一样插入电池包,可以更大程度的提升电池包的利用率,增加电池能量密度,而能量密度则是决定电池续航寿命的关键所在。

  车辆的亮点介绍:比亚迪的DM-i车型之所以能够广受青睐,依赖“快、省、静、顺、绿”五大核心优势,简单来说,它的动力够强劲,油耗更低,电动驱动更安静,电动操控更平顺,绿牌更具有吸引力,这些优点集于一身,克服了传统的燃油汽车的一些缺点,又攻克了纯电车的一些软肋,成为它很受欢迎的核心亮点。

  当然,除了DM-i电混系统之外,车辆的VCU、发动机控制器ECU、电机控制器MCU以及电池管理系统BMS等电控单元,也都是车辆的加分项,让纯电车型拥有更高续航,让混动车型能够拥有更低的亏电油耗。

  根据可靠信息,比亚迪汉EV还有一个亮点设计,它标配宽温域高效热泵空调,简单来说,就是可以在低温的环境下,通过吸收环境的热量,来克服很多电动汽车车主,在冬天舍不得开空调的“痛点”,据了解,这样的设计,可以实现空调能耗降低40%左右,在冬天开空调行驶,能够比普通的空调设计,提高车辆10%左右的续航能力,让车主实现冬天“空调自由”。

  最后再来看看价格方面,根据了解,汉DM-i、新款汉EV或将22、28万起售,具体的价格,还需要在发布之后得到揭晓。

  比亚迪是小行家觉得,在国内诸多电动汽车品牌中,最有机会成为“王者段位”的品牌,作为“电动”车,最为核心的是电池,而比亚迪是以电池起家,这是其他国内“电动”车品牌无法比拟的,另外,它推出的DM-i也确实解决了“电动”车的痛点所在,对于比亚迪,绝对是未来可期的。

  那么,对于比亚迪推出的汉DM-i、新款汉EV,您还有哪些方面期待?欢迎大家评论交流。

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